1.上端蓋密封圈2.上端蓋3.內(nèi)護網(wǎng)4.濾材5.外護網(wǎng)用；然后結(jié)合我們的工作實際，分析了在船舶中，柴油機上的空氣濾清器在使用中存在的問題；針對這些問題對空氣濾清器的核心部件濾芯結(jié)構(gòu)進行改進，由原來的固定結(jié)構(gòu)改進為可拆卸結(jié)構(gòu)，解決了傳統(tǒng)涂膠密封圈粘貼不準、不牢、不能更換的問題。同時避免傳統(tǒng)涂膠密封圈工藝中膠水對密封圈的腐蝕，延長密封圈的使用壽命。該方案經(jīng)企業(yè)采用，效果非常好。

柴油機具有熱效率高、經(jīng)濟性好、起動容易的優(yōu)點，因此對各類船舶有很大適應(yīng)性，問世以后很快就被用作船舶推進動力和電力供給。現(xiàn)在新建造的船舶中，柴油機幾乎完全取代了蒸汽機。船用柴油機已是民用船舶、中小型艦艇和常規(guī)潛艇的主要動力。船用柴油機一般分為高速、中速和低速柴油機。空氣濾清器位于發(fā)動機進氣系統(tǒng)中，它是由個或幾個清潔空氣的過濾器部件組成的總成，是發(fā)動機上重要的部件之。

1濾清器的分類和工作原理按照濾清器的工作原理，空氣濾清器可分為過干式和濕式兩種。我們研究的對象主要是干式空氣濾清器。

干式空氣濾清器是通過個干式濾芯，將空氣中的雜質(zhì)分離出來的濾清器。輕型車含轎車、微型車）所用的空氣濾清器一般為單級。它的形狀有扁圓或橢圓及平板式。過濾材料為濾紙或非織造布。濾芯端蓋有金屬或聚氨脂的，外殼材料為金屬或塑料。在額定空氣體積流量下，濾芯的原始濾清效率應(yīng)不低于99.5.重型車由于工作環(huán)境惡劣，它的空氣濾清器必須是多數(shù)的。第級為旋流式預濾器如葉片環(huán)、旋流管等），用于濾除粗大顆粒雜質(zhì)，過濾效率在80以上，第二級細濾是微孔紙濾芯（一般稱作主濾芯），其過濾效率達99.5以上。它的濾芯采用經(jīng)過樹脂處理的微孔濾紙制成，濾紙多孔、疏松、折疊，有一定的機械強度和抗水性，具有濾清效率高、結(jié)構(gòu)簡單、重量輕、成本低、保養(yǎng)方便等優(yōu)點，是目前應(yīng)用廣泛的發(fā)動機空氣濾清器。

空氣濾清器是柴油機重要部件之是對空氣進行凈化的裝置，它由殼體和濾芯組成，濾芯布置在殼體內(nèi)。大氣中有各種異物，例如灰塵、砂粒等，它們將加速發(fā)動機的磨損，從而降低發(fā)動機的使用壽命。有時輪胎會帶起飛石，旦進入柴油機，就能使柴油機嚴重損壞?？諝鉃V清器能防止出現(xiàn)這種情況。目前車船上用的空氣濾清器是個易耗品年或半年就要更換掉，為了節(jié)約成本，方便折裝和使用，通過大量的實踐，對傳統(tǒng)的空氣濾清器的重要的部件：濾芯結(jié)構(gòu)進行了改進，從固定結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變?yōu)榭刹鹦督Y(jié)構(gòu)。

3船用柴油機空氣濾清器存在的問題在船舶中，柴油機應(yīng)用廣泛，由于船在水上或海上行駛作業(yè)，條件比較惡劣，因此它上面使用的空氣濾清器損壞的概率非常大，幾個月就要更換一個，經(jīng)過實踐總結(jié)，發(fā)現(xiàn)目前在用的空濾存在以下問題。

①空濾器外殼部件焊接處以點焊替代縫焊，無法保證密封性，形成短路。機油濾清器中濾芯容易破損堵塞油路，致使發(fā)動機潤滑不足；或咬口處可靠性差，使用過程中咬口處拉開，致使機油在短時間內(nèi)大量泄漏，因而造成燒瓦，抱軸。③濾芯端蓋、中心管、外殼等金屬部件，沒進行防銹處理，致使金屬銹蝕產(chǎn)生雜質(zhì)，使濾清器變成了污染源。

④空氣濾清器上端蓋密封裝置的固定不可拆卸的，旦密封圈老化整個濾清器就報廢了，造成了能源和材料的浪費，同時還帶來了定的污染。

4空氣濾清器濾芯結(jié)構(gòu)的改進設(shè)計根據(jù)以上的問題，本文對現(xiàn)有的空氣濾清器結(jié)構(gòu)進行了改進設(shè)計，將綠色設(shè)計的理念和方法應(yīng)用于空氣濾清器的設(shè)計中，采用面向可拆卸的結(jié)構(gòu)設(shè)計，濾清器上端蓋與密封圈相嵌，相當于個整體，實現(xiàn)密封圈的快速拆卸和安裝，密封圈若老化可方便更換，解決了傳統(tǒng)涂膠密封圈粘貼不準、不牢、不能更換的問題，能有效的防止橡膠老化變形帶來的影響。同時避免傳統(tǒng)涂膠密封圈工藝中膠水對密封圈的腐蝕，延長密封圈的使用壽命。

1.安全濾芯密封圈2.上端蓋3.內(nèi)護管4.濾材5.外護管6.下端蓋7.粘結(jié)劑6.下端蓋傳統(tǒng)的空氣濾芯結(jié)構(gòu)改進后的空氣濾清器上端蓋密封裝置為傳統(tǒng)的濾清器濾芯結(jié)構(gòu)，其上端蓋的密封圈是用膠水粘貼在外護管上，這種結(jié)構(gòu)當密封圈老化后不能更換，粘膠的質(zhì)量也會對密封圈造成定的腐蝕影響，加速密封圈的老化，從而降低濾清器的使用壽命。

濾清器安全濾芯上端蓋密封裝置結(jié)構(gòu)如所示，它包括安全濾芯密封圈1，上端蓋2，內(nèi)護管3，濾材4，外護管5，下端蓋6.安全濾芯密封圈1內(nèi)側(cè)有圓周溝槽，與上端蓋2相嵌，上端蓋2與內(nèi)護管3、外護管5固定，下端蓋6與內(nèi)護管3，外護管5固定，濾材貼在內(nèi)護管與外護管之間。該裝置不但工藝簡單、生產(chǎn)成本低、易于實施和應(yīng)用，而且上端蓋與密封圈相嵌，相當于一個整體，能有效的防止橡膠老化變形帶來的影響，并且解決了涂膠密封圈粘貼不準、不牢，粘結(jié)膠腐蝕橡膠圈的缺陷。上端蓋與密封圈的可拆卸設(shè)計也利于更換老化的橡膠圈，能廣泛用于各種濾清器安全濾芯上端蓋密封系統(tǒng)。上端蓋可拆卸，方便更換密封圈，如果提高濾紙的壽命，可以延長空氣濾信息技術(shù)。內(nèi)燃機與配件2011梁延民。如何正確保養(yǎng)千式空氣濾清器。工程機械2004（5）。

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